Les systèmes de contrôle et de signalisations sont le cerveau et le système nerveux des systèmes ferroviaires. Les conducteurs électriques sont acheminés le long des voies sur plusieurs kilomètres, et sont susceptibles d’être touchés par des interférences électromagnétiques.
Les chocs foudre causent souvent la défaillance de composants d’aiguillages électroniques, ce qui entraîne des retards et même dans certains cas des risques de dommages collatéraux sur les personnes.