Protection des systèmes
GSM-R et FRMCS
GSM-R et FRMCS
Pour la transmission de données en temps réel entre le train et la voie, une connexion sans fil à haute performance est indispensable. Les systèmes de communication destinés aux réseaux ferroviaires sont donc de plus en plus numérisés et équipés d’une électronique ultrasensible. Ceci les rend plus vulnérables qu’il y a une dizaine d’années. Les pannes des systèmes de communication dues à la foudre ou aux surtensions peuvent entraîner des retards ou des annulations, souvent coûteux.
Les solutions de protection de DEHN vous permettent d’éviter les arrêts et les perturbations. De plus, ils vous aident à protéger les personnes sur les passages à niveau et à assurer l’exploitation sûre des installations de télécommunication et des sites de téléphonie mobile.
Solutions pour systèmes GSM-R et FRMCS
Le système GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) est un système de téléphonie mobile spécial qui a été développé et adapté pour la communication dans le domaine ferroviaire. Le système FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) assure la connectivité nécessaire pour les technologies numériques ferroviaires du futur.
Pour assurer une bonne portée de transmission, les mâts sont généralement placés dans des endroits exposés. Le risque d’impact de foudre direct y est donc particulièrement accru. Un concept de protection contre la foudre et les surtensions soigneusement planifié vous permet d’augmenter la disponibilité des systèmes de communication cruciaux et de protéger les personnes qui se trouvent dans le périmètre des installations.
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Łącznik uziemiający
Liaison de mise à la terre avec câble en aluminium/acier/cuivre
Les liaisons de mise à la terre sont conçues pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour et la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. La variante D BEB 29-NF sans halogènes et ignifuge est destinée au raccordement extérieur des points de mise à la terre ou d’autres éléments de raccordement. Elle est réalisée en version avec cosses de câble pour les raccordements M16. Cette liaison de mise à la terre est composé d’un câble en aluminium/acier/cuivre, ce qui offre une sécurité antivol supplémentaire. De plus, cette liaison de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée. La version sans halogènes et ignifuge peut être mise en place dans les tunnels conformément aux réglementations européennes.
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Łącznik uziemiający
Liaison de mise à la terre avec câble en aluminium/acier/cuivre
Les liaisons de mise à la terre sont conçues pour assurer la mise à la terre, le circuit de retour et la liaison équipotentielle dans la zone d’utilisation des voies ferrées. La variante D BEB 29 sans halogènes est destinée au raccordement extérieur des points de mise à la terre ou d’autres éléments de raccordement. Elle est réalisée en version avec cosses de câble pour les raccordements M16. Cette liaison de mise à la terre est composé d’un câble en aluminium/acier/cuivre, ce qui offre une sécurité antivol supplémentaire. De plus, cette liaison de mise à la terre possède une homologation technique de DB Netz AG, ce qui garantit une sécurité de planification élevée.
Highlights
Contrôle HVI check
Détermination facile du fonctionnement et l’état des conducteurs isolés et résistants à la haute tension (HVI).
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